Analyse du potentiel humain de chaque corridor
La densité de l’étoile ferroviaire de Tours et son rôle sur le réseau ferré national rendent complexe son exploitation. D’après la SNCF, le réseau actuel frôle la saturation aux heures de pointe, notamment dans la section entre les gares de Tours et de Saint-Pierre-des-Corps. Cette situation limite fortement les capacités de développement des services ferroviaires sur l’ensemble du réseau, y compris sur des branches très peu circulées. Pourtant l’étoile ferroviaire apparaît comme un atout et la volonté d’augmenter l’offre, demeure une volonté des élus locaux, traduite dans différents documents d’urbanisme (les SCoT, par exemple).
Devant ces difficultés techniques et les moyens financiers limités, les choix sur les investissements ferroviaires doivent nécessairement être ciblés en fonction des usagers à desservir, et plus globalement des besoins de mobilité entre la Métropole de Tours et les territoires périurbains du département.
